RoadsideProof Qué significa fuera de servicio
La metodología SMS (Safety Measurement System, el sistema de medición de la seguridad) de la FMCSA: "The OOS violations must be corrected before the affected driver or vehicle is allowed to return to service." (p. 2-3). Es decir: las infracciones fuera de servicio (OOS) se deben corregir antes de que el conductor o el vehículo afectado pueda volver a operar.
El peso adicional de 2
"OOS violations receive an additional severity weight of 2. In cases where there are multiple occurrences of the same violation, this weight applies to any of those violations that meet the OOS conditions." (pp. 3-11–3-12). Es decir: las infracciones fuera de servicio reciben un peso de gravedad adicional de 2. Cada código se cuenta una sola vez por inspección; si se repite y alguna aparición cumple las condiciones de fuera de servicio, se aplica el recargo de 2 una sola vez (pp. 3-10–3-12).
Las secciones de HOS Compliance (cumplimiento de horas de servicio, p. 3-11), Vehicle Maintenance (mantenimiento del vehículo, p. 3-14), HM Compliance (cumplimiento de materiales peligrosos, p. 3-20) y Driver Fitness (aptitud del conductor, p. 3-23) establecen, cada una, esta regla.
Dónde no hay recargo por fuera de servicio
Unsafe Driving (conducción insegura): "Out-of-service (OOS) weights are not assigned for Unsafe Driving violations as most violations in this category are not considered OOS violations." (p. 3-2). Es decir: no se asignan pesos por fuera de servicio a las infracciones de Unsafe Driving, porque la mayoría de las infracciones de esta categoría no se consideran infracciones fuera de servicio.
Controlled Substances/Alcohol (sustancias controladas y alcohol): "OOS weights are not assigned for Controlled Substance/Alcohol violations, as most violations in this category are considered OOS violations." (p. 3-18). Es decir: tampoco se asignan pesos por fuera de servicio a las infracciones de sustancias controladas y alcohol, porque la mayoría de las infracciones de esta categoría ya se consideran infracciones fuera de servicio.
El tope sigue yendo primero
Dentro de cada inspección y de cada BASIC, los pesos de gravedad, incluido cualquier recargo por fuera de servicio, se suman, se limitan a 30 y solo entonces se multiplican por el peso por antigüedad. Las infracciones de otros BASIC no entran en ese tope.
Así, cuando los pesos de gravedad de una inspección en un BASIC ya llegan a 30 sin el recargo, el recargo por fuera de servicio no cambia lo que aporta esa inspección. Cómo se combinan el tope, el peso por antigüedad y el denominador se explica en la guía de la medida SMS.
Frenos fuera de servicio: 396.3A1BOS
"When these underlying brake violations indicate that 20% or more of the total brakes are defective, 396.3A1BOS is cited and recorded as an OOS violation." (p. B-15). Es decir: cuando las infracciones de frenos individuales indican que el 20 % o más del total de los frenos están defectuosos, se cita 396.3A1BOS y se registra como una infracción fuera de servicio.
Una condena por un cargo distinto quita el recargo
La tabla de la metodología sobre el resultado judicial de una citación (el ticket que le dio el oficial) da, para "Convicted of a different charge": "Severity weight set to 1 and not subject to OOS weight" (p. 2-5). Es decir: para una condena por un cargo distinto, el peso de gravedad pasa a 1 y no se le suma el peso por fuera de servicio.
Fuente
FMCSA, Safety Measurement System (SMS) Methodology, versión 3.21, metodología revisada en mayo de 2026, documento revisado en junio de 2026. Los números de página de arriba son los del propio documento.
Fuentes y revisión de datos
Revisión editorial de las fuentes: .
- FMCSA SMS Methodology v3.21 · methodology revised May 2026; document revised June 2026 · p. 1-2 note 6, pp. 2-3–2-9, Chapter 3 · pp. 2-3–2-5, 3-2, 3-10–3-15, 3-18, 3-20, 3-23, B-15 Copia archivada de la edición revisada (en inglés)
Las fechas de los documentos y de los cortes de datos son distintas de esta revisión editorial. Esta revisión no valida los cálculos del software ni el procesamiento o almacenamiento de documentos.
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