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Precios

Informe automático gratuito.$79 por la comprobación automática de integridad y el borrador de la primera solicitud.

79 USD más los impuestos aplicables. Paddle muestra los impuestos aplicables y el total antes de pagar.

Consulta real en la aplicación para el USDOT que ingrese. Los ejemplos ilustrativos se muestran por separado de sus resultados.

Esta consulta no incluye Unsafe Driving, HM Compliance ni Crash Indicator.

Qué admite esta consulta

Qué admite esta consulta

Vehicle Maintenance

Códigos de referencia: Disponible

Infracciones listadas: Cuando los datos y las comprobaciones lo permiten

Aporte al numerador ponderado: Cuando los datos y las comprobaciones lo permiten

Medida BASIC: Cuando los datos y las comprobaciones lo permiten

Posición estimada e intervalo: Cuando los datos y las comprobaciones lo permiten

Hours-of-Service Compliance

Códigos de referencia: Disponible

Infracciones listadas: Cuando los datos y las comprobaciones lo permiten

Aporte al numerador ponderado: Cuando los datos y las comprobaciones lo permiten

Medida BASIC: Cuando los datos y las comprobaciones lo permiten

Posición estimada e intervalo: Cuando los datos y las comprobaciones lo permiten

Controlled Substances/Alcohol

Códigos de referencia: Disponible

Infracciones listadas: Cuando los datos y las comprobaciones lo permiten

Aporte al numerador ponderado: Cuando los datos y las comprobaciones lo permiten

Medida BASIC: Cuando los datos y las comprobaciones lo permiten

Posición estimada e intervalo: Cuando los datos y las comprobaciones lo permiten

Driver Fitness

Códigos de referencia: Disponible

Infracciones listadas: Cuando los datos y las comprobaciones lo permiten

Aporte al numerador ponderado: Cuando los datos y las comprobaciones lo permiten

Medida BASIC: Cuando los datos y las comprobaciones lo permiten

Posición estimada e intervalo: Cuando los datos y las comprobaciones lo permiten

Unsafe Driving

Códigos de referencia: Disponible

Infracciones listadas: No se ofrece

Aporte al numerador ponderado: Solo cálculo interno; no se muestra en la consulta

Medida BASIC: No se ofrece

Posición estimada e intervalo: No se ofrece

HM Compliance

Códigos de referencia: Disponible

Infracciones listadas: No se ofrece

Aporte al numerador ponderado: No se ofrece

Medida BASIC: No se ofrece

Posición estimada e intervalo: No se ofrece

Crash Indicator

Códigos de referencia: No se ofrece

Infracciones listadas: No se ofrece

Aporte al numerador ponderado: No se ofrece

Medida BASIC: No se ofrece

Posición estimada e intervalo: No se ofrece

Los cuatro BASIC disponibles requieren un corte de datos legible y una medida calculada para listar infracciones o abrir un informe. Las posiciones estimadas requieren además datos suficientes del transportista y superar las comprobaciones de publicación; un fallo de calibración puede omitir la posición o conservar una estimación anterior con su fecha. Controlled Substances/Alcohol también está sujeto a estas comprobaciones. La ausencia del transportista, la falta de inspecciones pertinentes, las inspecciones sin infracciones aplicables y un cálculo no disponible son estados distintos. Un resultado no disponible no es un cero ni significa que no haya infracciones. HM Compliance y Crash Indicator no tienen un cálculo de informe en este producto.

El denominador SMS de Unsafe Driving es el promedio de unidades motrices × factor de utilización, que depende de las millas recorridas (VMT) y del segmento del transportista (ecuación 3–1). Nuestro producto carece de los datos históricos de unidades motrices necesarios para reconstruir y validar ese cálculo completo. Solo calcula puntos del numerador internamente; la consulta no ofrece registros, medida ni posición estimada para Unsafe Driving.

El peso de gravedad es un dato de entrada. El aporte al numerador ponderado tiene en cuenta la antigüedad y el tope por inspección. El cambio marginal en la medida del BASIC indicado también depende de su denominador. Un percentil estimado compara transportistas dentro de un grupo de eventos de seguridad y debe leerse con su intervalo. No sume puntos entre BASIC. Los cálculos SMS son distintos de una calificación oficial de seguridad (safety rating). Es nuestra estimación a partir de datos públicos de la FMCSA, no un percentil oficial de la FMCSA. This is our estimate from public FMCSA data, not an official FMCSA percentile.

Metodología SMS de FMCSA v3.21, capítulo 3 (en inglés) Calificación de seguridad: 49 CFR 385.3 (en inglés)

El informe gratuito está en español. La comprobación automática y el borrador están en inglés.

$79USD antes de impuestos · un solo pago

El pago habilita el borrador con plantilla fija para que usted lo revise, firme y presente, además de la comprobación automática de integridad con los documentos que usted aportó y confirmó.

Incluido

  • Una comprobación automática de integridad y un borrador con plantilla fija de su primer Request for Data Review para una inspección y la infracción seleccionada del caso, o un registro federal de choque seleccionado y un tipo de choque bajo el CPDP
  • Otra inspección, infracción o choque requiere una compra aparte
  • Después del pago, añada documentos y corrija valores para esa misma primera solicitud dentro del período de acceso, sin cargo adicional
  • Cada borrador revisado usa solo los valores que usted confirmó

Fuera de esta compra

  • Borradores después de una negativa del organismo o para Reconsideration o Final Review: solo se cubre la primera presentación
  • Presentar la solicitud en su nombre: la presenta y la firma usted
  • Acceso a sus cuentas de FMCSA Portal, DataQs o Login.gov: nunca lo pedimos
  • Asesoría legal sobre su citación (el ticket que le dio el oficial)
  • Ningún compromiso sobre cómo decidirán la FMCSA o el estado

Por qué el «no hay base» es gratis

El informe automático, la lectura de documentos, la confirmación de valores y la vista previa de categoría e integridad son gratuitos antes del pago. El borrador completo de la solicitud con plantilla fija se abre después del pago.

Para las inspecciones, el software puede verificar tres fundamentos documentados antes del pago: una diferencia en el número de informe o la fecha de inspección frente al documento; un resultado judicial que cambia el registro, respaldado por una resolución cargada; o una infracción registrada en el registro federal pero no en su informe de inspección emitido en la carretera, después de que usted confirme la lista completa de infracciones.

Para una solicitud CPDP por choque, la verificación de elegibilidad e integridad es gratuita antes del pago. Elija el tipo de choque, cargue el reporte policial del choque (PAR) y las pruebas de respaldo y confirme los valores requeridos. Solo FMCSA decide la prevenibilidad.

Si no se verifica un fundamento documentado, la respuesta es gratuita y no se cobra nada. El software explica la razón antes del pago. Necesitar más pruebas es otro resultado: la vista previa identifica lo que hace falta. Si el software no pudo leer un documento, es un problema de lectura, no una conclusión de que no hay motivos.

El seguimiento gratuito del caso ofrece fechas y recordatorios para una solicitud que usted presenta. Las fechas que dependen de una decisión futura aparecen cuando usted registra ese evento. El calendario de etapas de revisión de inspecciones y la comparación de percentiles de inspecciones no corresponden a un paquete CPDP por choque. No estimamos un percentil del Indicador de Choques.

Pago y facturación

79 USD más los impuestos aplicables. Paddle muestra los impuestos aplicables y el total antes de pagar.

Paddle es el merchant of record (vendedor de la transacción). La empresa de Paddle que contrata con usted se identifica al pagar y en su recibo. Los datos de su tarjeta llegan a Paddle y nunca nos llegan a nosotros.

Términos del servicio (en inglés)Política de reembolsos (en inglés)

Acceso al caso y conservación de documentos

Guarde su borrador. El caso y los documentos se borran 14 días después de la primera carga y no se pueden recuperar.

El pago no amplía el acceso ni recupera un caso vencido.

Puede volver a comprar para un caso nuevo. Un caso nuevo es una nueva compra. No se cobra nada automáticamente.

Privacidad: cuánto tiempo se guarda cada dato (en inglés)